In de twee uur durende sessie kwamen nieuwe kennisproducten aan de orde, de effecten van fietsinfrastructuur op wonen, werken en reizen en een rechtvaardige blik op de verkeersruimte.
Voor de ontwikkelingen rondom stedelijke ov-knooppunten en in naoorlogse woonwijken zijn er nieuwe versies van de handreikingen ontwikkeld.
Mobiliteit heeft een flink aandeel in de CO2-uitstoot in Nederland en dus ook een potentieel grote rol in de reductie daarvan.
Hoe ‘knoop’ je deze datastandaarden aan elkaar, zodat informatie slim en eenvoudig beschikbaar is voor gebruikers? Daar draait het om bij dataharmonisatie.
De Monitor zero-emissiebussen van 1 januari 2025 laat zien dat vorig jaar 337 zero-emissiebussen zijn ingestroomd in het Nederlandse ov. Daarmee staat de teller op 1905 in totaal.
In opdracht van CROW hebben CE Delft en ABF de online rekentool voor RMP-regio’s opnieuw uitgebreid. De tool gaf al inzicht in de bijdrage die mobiliteitsmaatregelen leveren aan verlaging van de CO2-uitstoot. Nu zijn ook de effecten op stikstof en fijnstof te bekijken.
Wat is een SUMP? Hoe werkt het, wie zou het moeten opstellen en waarom? De factsheet Sustainable Urban Mobility Plans (SUMP’s) van CROW geeft antwoord op die vragen. De publicatie biedt professionals,
De gemeenten Dordrecht en Eindhoven hebben onlangs de serious game Mobipolis gespeeld om keuzes te kunnen afwegen op het gebied van mobiliteit en duurzame gebiedsontwikkeling.
Dordrecht heeft bij het ontwikkelen van ideeën rond een nieuwe stadswijk de methodiek Wikken en Wegen gebruikt, vertelt Peter Vissers van de gemeente. Daarmee is een brede afweging mogelijk. Niet alleen is
Contact
CROW - Hoofdkantoor Ede Horaplantsoen 18
6717 LT Ede
0318 - 69 5315
